Bikepacking poltsak OEMentzat - Soldatutako, Purge Balbula, MOQ 300

Sealock bikepacking poltsen fabrikatzailea eta OEM hornitzailea da. Bizikletak biltzea ez da bere definizioz: poltsa bakoitza uhalen bidez bakarrik zintzilikatzen da bizikletatik, eta ez dago zama eramateko, kulunkatzeari uzteko edo pneumatikotik kanpo uzteko euskarririk. Gertaera bakar horrek sistemako poltsa bakoitzaren ingeniaritza aldatzen du. Gida honek segmentu honetan itzulerak eta berrikuspen txarrak sortzen dituzten arazoak biltzen ditu (baldintza, kableen urradura eta sakea) eta horiek konpontzeko poltsa nola zehazten den.

Lau poltsa sistema

Posizioa	Hor dagokiena	Ingeniaritza arazoa
Eskulekuaren erroilua	Arinak, handiak, zilindrikoak: aterpea, lo zakua, isolamendu-geruza	Kable eta mahuka interferentziak; gidatzeko pisua
Marko poltsa	Elementu trinkoak: tresnak, janaria, ura, ordezkoak	Egokitzea — markoaren geometriak erabakitzen du zer egokitzen den
Eserleku paketea	Arropa eta kanpamenduko kit	Balantza, eta pneumatikoen sakea
Goiko hodia	Pintxoak, telefonoa, banku elektrikoa	Belauneko tartea eta kableen bideratzea gailuetara

Banaketa printzipio sinple bat jarraitzen du:elementu astunak baxuak eta erdikoak, marko poltsan; elementu arinak eta pisutsuak muturretan.Eskulekuan duen pisuak direkzioa astuntzen du; eserleku-pakete batean atzeragoko pisuak balantza areagotzen du. Poltsa bakarra baino sistema bat eraikitzen duen marka batek arau horren inguruan posizio bakoitzean gaitasuna diseinatu beharko luke.

Lehenengo arazoa: Seat Pack Sway

Kargatutako eserleku-pakete baten buztanaren astintzea segmentuaren kexa definitzailea da. Diseinu modernoak askoz hobeak dira horri aurre egiteko, baina paketatze-lan maltzur batekin onenak ere astinduko dira - eta lur teknikoetan, mugitu edo kulunkatzen den poltsa batek ibiltzea zaila eta arriskutsua da.

Hiru gauzak gidatzen dute, eta bakoitzak diseinuaren erantzuna du:

• Meza eserlekutik urrun.Zenbat eta atzerago jarri zama, orduan eta luzeagoa izango da palanka. Gidarientzako gidalerroei elementurik astunenak eserlekutik gertuen jartzea da; beraz, paketea formatu behar da hura betetzeko modu naturala izan dadin.
• Karga solte bat poltsaren barruan.Barrutik mugitzen diren edukiek poltsa haiekin mugitzen dute. Erantzuna konpresioa da - "goia eta estua", dena konprimituta eta uhal bakoitza estututa - horregatik garrantzitsua da airea garbitzeko balbula bat, behean azalduta.
• Osagai okerretan oinarritzen den muntaketa.Pakete baten gainean konpresio-kableak ez dira atxikipenik. Esperientziadun txirrindularien araua errepikatzen da:solte errebotatu ahal badu, egingo du.Atxikipena zama eramateko diseinatutako uhaletatik etorri behar da, ez osagarrien kableetatik.

Aplikazio astunenetarako, egonkortutako eserleku-paketeek rack euskarri bat gehitzen dute balantza guztiz kentzeko. Hori legezko premium maila da; programa gehienetan, forma, konpresioa eta uhalaren geometria zuzenak egiten dute lana.

Bigarren arazoa: Eskulekua - Non poltsa batek balazta-lerroa moztu dezakeen

Hauxe da kategoriako segurtasun-arazoa, eta gutxi eztabaidatzen da. Eskulekuko poltsa bat balazta-mahuturen, engranaje-kableen eta tantaka-lerroen artean dago, eta bi hutsegite daude:

• Instalazioaren interferentziak.Kableak eta mahukak muntatzeko era oztopatzen dute, eta bizikletak zenbat eta gehiago eduki, orduan eta okerragoa da.
• Urradura distantzian.Kableak markoaren kontra estutzen dituen poltsa batek zeharkatuko ditu bidaia luze batean -hondamendia izan daitekeena kasuan kasuko linea balazta-mahukia denean.

Eskulekuko beste bi arazo ez dira hain arriskutsuak, baina gidatzeko berrikuspenak:markoa igurtzi eta kirrinka, non kargatutako barra-poltsa batek buruko hodiarekin kontaktuan jartzen du eta barrak biratu ahala kirrinka egiten du, etagidatzeko pisua, tabernetako elementu astunek bizikletak gidatzeko indar gehiago hartzen baitute.

Diseinuaren erantzunak standoff eta muntaketa geometria dira: zeharkatzen diren uhalaksoldatutako atakakpoltsaren gorputza bildu beharrean, poltsa kableetatik aurrera eusten duten bereizgailuak eta karga buru-hoditik kanpo mantentzen duen muntaketa-posizioa. Gure 7L-ko barra-erroilua kako eta begiztadun uhalen bidez muntatzen da soldatutako ataken bidez, atxikipen-bukle independente batek babestuta.

Hirugarren arazoa: Sakea

Zatirik gabeko poltsak leku estuetan bizi dira, eta mugitzen ari den pneumatiko batekin kontaktuak poltsa bat azkar suntsitzen du. Zenbaki praktikoak:

• Utzi gutxienez 3 hazbete (7,5 cm inguru) eserleku baten behealdetik pneumatikoen artean- gehiago atzeko esekidura duen bizikleta batean.
• Esekidura osoko bizikletan, neurtu konpresio osoarekin, ez sagan. Atsedenaldian sakea duen poltsa batek pneumatikoen kontra jo dezake lehen kolpe handian.
• Tantogailuakmurrizten da muntatzeko eskuragarri dagoen ageriko zuta eta zutabea babestu behar da, beraz, eserleku-pakete txikiagoak daude eserleku laburrak dituzten bizikletentzat.
• Errepideko bizikletakmarkoaren espazio mugatua eta pneumatikoen tartea estua dute, beraz, sistemaren ahalmen osoa berez txikiagoa da.

Marka batentzat, sakea sorta planifikatzeko galdera bat da: eserleku handi bakar bat ez da bizikleta guztietarako egokituko, eta aukera txikiago batek, bestela produkturik ez luketen, dropper posteak, marko txikiak edo esekidura osoa duten txirrindulariei balio die.

Airearen kudeaketa: Purge Balbula

Roll-top batek airea harrapatzen du ixtean, eta harrapatutako airea karga egonkor baten etsaia da: airez betetako poltsa handiagoa, leunagoa eta aldatzeko joera handiagoa du. Txirrindulariek ohartzen dute paketea askoz errazagoa dela poltsa ahal deneangarbitu airea itxita dagoen bitartean.

Gure eskulekuaren erroiluak haridun aire purgatze-balbula bat erabiltzen du, zorroan soldatuta, junta batekin. Bizikleta-ontzian bereziki garrantzitsuak diren bi helburu betetzen ditu: erroiluak bere kargaren gainean konprimitzen du aire-kuxin bati eutsi beharrean, eta balbulak oskola estutzen du, edukia barren kontra geldirik egon beharrean, lur zakar batean mugitu beharrean. Egonkortasun-arazoari zuzenean zuzentzen dion osagai txiki bat da.

Terrain-ek Egonkortasunaren Zehaztapena ezartzen du

• Legar leuna eta errepidea— edukierak egonkortasunaren aurrean lehentasuna izan dezake, pisu-aldaketak ez baitu manipulazio arriskutsurik sortuko.
• Lur mistoa— aldakortasunak axola du gehien; poltsek baldintza guztietan seguru egon behar dute, nahiz eta edukiera baten kostua izan.
• Bakarkako pista teknikoa— muntaketa estua eta segurua funtsezkoa bihurtzen da. Hemen atxikipen-erredundantzia, konpresioa eta forma zuzena fintasun izateari utzi eta produktu bihurtzen dira.

OEM Zehaztapenen Kontrol-zerrenda

• Postu bakoitzeko edukiera, pisuaren banaketaren inguruan diseinatutako bolumen maximoa baino.
• Muntatzeko metodoa— pieza bakarreko poltsa integratuta dagoen hardwarearekin, edo bi piezako arnesa, ken daitekeen poltsa lehor batekin.
• Atxikipen erredundantzia— kako eta begiztatik haratagoko belarri edo uhal independente bat, batez ere baretan.
• Kableen zutabeaeskulekuko poltsetan, eta uhalak soldatutako ataken bidez.
• Uhalaren materiala— gomazko uhalek markoaren akabera babesten dute eta hobeto hartzen dute.
• Aire garbitzeko balbularoll-top poltsetan.
• Sakearen orientabideazerrendan, esekidura osoko konpresioa eta dropper zutoinak barne.
• Tamaina tarteaberaz, marko txikiak eta eserleku laburrak zerbitzatzen dira.
• Balorazioa zenbakitan— Bizikleta biltzeko, ur-zorrotadaren balorazio batek errepideko ihinztadura hobeto modelatzen du, ur geldiko mozketak baino.

Barrutia

Irudia	Modeloa eta zehaztapenak	Sisteman posizioa	MOQ
	SL-K060B Eskulekuaren goiko poltsa— 7L, 39×25 cm; RF bidez soldatutako TPU-laminatutako ripstop; roll-top bi muturretan, irekiera bakoitza modu independentean;hariztutako aire purgatze-balbula juntadun; alboko konpresio uhalak bi muturretan; bi kako eta begizta barra-uhal soldatutako ataken bidez gehi atxikipen-bukle independente bat; lau elementu erretroislatzaileak; IPX6; jaitsiera, laua eta igoera barrak egokitzen dira; Barra-poltsa txikiagoak, erroilu handiagoak eta arnesa muntatzeko bertsio gisa ere eskuragarri.	Eskulekuaren erroilua — bizikletak biltzeko posizio estandarra aterpe, lo zaku edo isolamendu geruza baterako	300
	SL-K069 Bikepacking eserlekuaren poltsa- TPU film iragazgaitza 600D nylonean; roll estiloko itxiera; Engranajeak lehor mantentzen ditu hezeetan ibiltzen diren egunetan; txirrindulariarentzako babesleku gisa bikoizten da; garbitu garbitu.	Eserlekuak — arropa eta kanpamenduko kit-a, erroiluen itxiera atzeko spray-eremurako	300
	SL-K032 Txirrindularitza Atzeko Eserlekuaren Poltsa- 840D TPU / nylon; gorputzean zehar loturarik gabeko lotura-prozesua; kremailera iragazgaitza;tamaina erregulagarria; hotzari erresistentea, zahartzearen erresistentea, garbitzeko erraza.	Eserlekuak — bolumen erregulagarriak zama kulunkaduraren aurka estutu ahal izateko	300
	SL-K036 Bizikleta Triangelua Poltsa- 600D nylon iragazgaitza; kremailera iragazgaitza; marko triangeluaren barruan esertzeko tamainakoa.	Marko poltsa - trinkoa, astunak elementuak, baxua eta erdiko	300
	Bizikletaren Marko Poltsa Iragazgaitza— 0,8 l, 80 g; 800D TPU; kremailera iragazgaitza; hiru uhal erregulagarri, bat desmuntagarria eta birposizioagarria.	Markoaren poltsa trinkoa: biberoietarako sarbidea behar duten marko txikietarako eta bizikletentzako	300
	SL-K041 Goiko Tutu Poltsa Telefonoaren Leihoarekin— gutxi gorabehera. 0.7L bi konpartimentutan; moldatutako EVA oskol gogorra; 6,5″-ko telefonoetarako ukipen-leihoa;kable atakatelefonoaren baxurako energia martxan jartzeko; tresnarik gabeko hiru uhal; Hodi biribilak, aerodinamikoak eta karbonozko goiko hodietara egokitzen dira; ura uxatzeko.	Goiko hodia: nabigazioa eta power bank bat eskura	500
	SL-K055 Uhaldun ziri paketea- TPU; kremailera iragazgaitza irristagaitza; ziri aerodinamikoa; bi uhalak aero eserlekua inguratzen dutenak; isla islatzaileak bi aldeetan.	Konponketa-kitaren eramailea — ageriko zuta gutxi duten bizikletentzat	300

Edukiera, muntatze-metodoa, uhal-materiala, atxikipen-hardwarea, balbula, diseinu islatzailea, kanpoko astindu-puntuak eta arnesa muntatzeko bertsioak eskaera bakoitzean zehazten dira, edo sistema bat garatu daiteke zirriborro batetik. Laginak 7-15 egun, ekoizpena 30-45 egun onartu ondoren, Dongguan edo Ho Chi Minh Hiritik.

Kalitate Kontrola

Ekoizpena ISO 9001 kalitate sistema baten arabera egiten da, hiru mailatan banatuta -IQC(Sartzen den TPU laminatua estalduraren lodierarako, itsasgarritasunerako eta soldagarritasunerako, gehi uhalak, kako eta begizta, belarriak, balbulak eta film islatzailea sinatutako estandarraren aurka),IPQC(ebaketa-tolerantzia, soldadura osotasuna gorputzeko josturak, uhal-atakuak eta balbula-muntaketak, eta itxiera-lerrokatzea, lagin-soldaldietan zuritzeko probak eginda korrika hasten den bakoitzean), etaOQC(AQL laginketa, ur-jetaren probak deklaratutako baloraziorako eta urre-laginen konparaketa, SGS edo QIMA ikuskapenarekin eskuragarri). Produkzio masiboa baino lehen aurreprodukzio lagin bat onartzen da eta azken ikuskapena bidalketa bakoitzaren aurretik egiten da.

Laborategiko pisuak txirrindularik gabeko hutsegite moduetara bikepacking egiteko:Kargatutako muntaietan bibrazio-probak, kako eta begizta-zikloaren probak barne kutsadurarekin, uhala eta portuaren trakzio-erresistentzia karga nominalarekin eta haratago, balbula-zigiluen probak behin eta berriz ireki ondoren, itxiera-bandaren nekea bi roll-lerroetan, malgu hotza eta urraduraren eta UVaren ondoren islatzeko atxikipena., zuritu kargapean lotura indarrarekin batera.

FAQ: OEM Bikepacking poltsak

G: Zerk eragiten du eserlekuaren balantzea, eta nola diseinatu da?
E: Eserlekutik urrun dagoen masa, poltsaren barruan karga solte bat eta osagai okerretan oinarritzen den atxikipena. Diseinu-erantzunak elementu astunak zutoinaren ondoan jartzen dituen forma dira, konpresioa (airea garbitzeko balbula barne) eta karga eramateko neurriko uhalak, osagarrien kableak baino.

G: Eskulekuko poltsa bat segurtasun arriskua al da?
A: Izan daiteke kableak markoaren kontra sakatzen baditu. Urratzen dituen bidaia luze batean, hori hondamendia da linea balazta-mahuka bada. Soldatutako ataken bidezko uhalak eta kableen poltsa aurrera eramaten duen zutabea dira diseinuaren erantzuna.

G: Zenbat pneumatikoen sakea behar du eserlekuak?
A: Poltsaren behealdearen eta pneumatikoen artean gutxienez 3 hazbeteko tartea, gehiago atzeko esekidurarekin, eta esekidura osoko bizikletetan, konpresio osoarekin neurtuta, sagarekin baino.

G: Zergatik axola du purga-balbulak bikepacking poltsa batean?
E: Harrapatutako aireak roll-top handiagoa, leunagoa eta aldatzeko joera handiagoa egiten du. Igesi bitartean purgatzeak poltsa bere kargara konprimitzen du, eta balbulak oskola estu mantentzen du, edukia lur zakarrean mugi ez dadin.

G: pieza bakarreko poltsa edo bi piezako arnesa?
A: pieza bakarreko poltsak dotoreak eta azkar sartzen dira; bi piezako arnes-sistemek poltsa lehor desmuntagarria erabiltzen dute, beraz, zama bizikletatik atera daiteke arnesa askatu gabe. Biak merezi du eskaintzea, eta gure barra-erroilua arnesa muntatzeko bertsioan dago eskuragarri.

G: Eserleku pakete bat egokitzen al da bizikleta guztietan?
E: Ez. Jardun-zutoinek, marko txikiek eta esekidura osoak eskuragarri dagoen espazioa murrizten dute, horregatik gama batek eserleku-pakete txikiago bat sartu beharko luke nagusiarekin batera.

Fabrikarekin hitz egin

Bizikletak biltzeko sistemei buruzko aurrekontuak, laginak eta OEM/ODM proposamenak lortzeko, jarri harremanetan Sealock helbiderainfo@sealock.com.hkedo +86-769-82009361. Hogei urte baino gehiagoko maiztasun handiko soldadura eta josten industriala teilatu baten azpian, ISO 9001 ekoizpena, bibrazio probak dituzten euskarriak, Txina-Vietnam fabrikazio bikoitza eta hirugarrenen ikuskapena eskatuz gero.